ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
1 088 ₽
ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury
5

66024 ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury

Цепочка замен ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury 66024: 66024

ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury 66024 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1089 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 66024. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных в Компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и оригинальности приобретаемых деталей.

Цепочка замен ВИНТ (0.437-14 x 1.75) Mercury 66024:...
1 088 ₽

Применимость

MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
MERCURY 115 - 115 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)(SPORTMASTER)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА Вал гребного винта – TorqueMaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта Torque Master
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора Гребной вал, TorqueMaster, с/н 1B973743 и ниже
225 - 225 SPORT XS
Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master)
225 - 225 SPORT XS
Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
225 - 225 SPORT XS (3L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 - 225 XS
Картер редуктора Вал гребного винта (Sport Master)
225 - 225 XS
Картер редуктора Вал гребного винта (Torque Master)
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора Гребной вал, TorqueMaster, с/н 1B973743 и ниже
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Гребной вал – TorqueMaster 1E053148 и ниже
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Гребной вал – SR – FleetMaster 1E053148 и ниже
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Гребной вал – CR – FleetMaster 1E053148 и ниже
Optimax от 75 до 250 - 2.5XS 2.5L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 2.5XS 2.5L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.78:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 220 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
250 (EFI) - 250XB (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T234999 И НИЖЕ)
250 (EFI) - 250XB (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНД.)(С/Н 0T235000 И ВЫШЕ)
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора (Гребной винт – противовращение, усиленный FleetMaster)
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 75 (4-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 90 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ОТЛИВКА №1674-814247C)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – № отливки 1674-814247C
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
MerCruiser 8.2L (502) - 500 (GEN. V) GM 502 V-8
НАСОС В СБОРЕ – ВОДЯНОЙ
MerCruiser 8.2L (502) - 500 (GEN. VI) GM 502 V-8
НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0F745195 ДО 0F877722)
MerCruiser 8.2L (502) - 500 (GEN. VI) GM 502 V-8
НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0F745195 ДО 0F877722)
MerCruiser 8.2L (502) - 500 (GEN. VI) GM 502 V-8
НАСОС ДЛЯ ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ В СБОРЕ (СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ОТ 0F745195 ДО 0F877722)
MerCruiser 8.2L (502) - 600 SC ЗАОСТР. КОРМА
Насос для забортной воды в сборе
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM - 525 SC – Gen VI
Насос для забортной воды в сборе
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM - 525 SC – Gen VI
Насос для забортной воды в сборе
7.4L (454 куб. дюйм.) V8 GM - 525 SC (GEN. V) GM 454 V-8 1996
Насос для забортной воды в сборе
MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
MERCURY 115 - 115 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
MERCURY 115 - 115 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
MERCURY 115 - 115 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
MERCURY 115 - 115 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – SportMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора (Гребной винт – TorqueMaster/FleetMaster, усиленный)
250 - 250 XS
Картер редуктора (Гребной винт – противовращение, усиленный FleetMaster)
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, FleetMaster
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 75 (4-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 75 (4-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 800 (4 ЦИЛ. ), 80 (4 ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 90 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 90 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 90 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 90 (6-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – XR4/Magnum II
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Якорная лебёдка для лодки и катера — электрическая, ручная, как выбрать

Обзор якорных лебёдок: ручные и электрические, как подобрать по весу лодки, популярные бренды, установка, выбор между тросом и цепью.

1 мин.
Гайды и подбор

Как правильно спустить лодку на воду — с берега, прицепа и слипа

Пошаговая инструкция по спуску лодки: с необорудованного берега, с прицепа и со слипа. Разбираем типичные ошибки — от забытой пробки до оторванного страховочного троса.

1 мин.
Гайды и подбор

Ловля щуки на кружки с лодки — оснастка, живец, тактика

Подробный гайд по ловле щуки на кружки: устройство снасти, оснастка, выбор и насадка живца, тактика расстановки и управления. Традиционная русская техника, которая работает безотказно.

1 мин.
Связаться с нами