GC BASIC 25 2S Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
155 072 ₽
GC BASIC 25 2S Mercury
5

8M0083538 GC BASIC 25 2S Mercury

Цепочка замен GC BASIC 25 2S Mercury 8M0083538: 8M0083538

GC BASIC 25 2S Mercury 8M0083538 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 129659 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8M0083538. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен GC BASIC 25 2S Mercury 8M0083538:...
155 072 ₽

Применимость

4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1, BigFoot
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20XD (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20XD (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20XD (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25XD
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВЕДУЩИЙ ВАЛ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1, BigFoot
MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1, BigFoot
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.25:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing Propeller Shaft - 2.25:1 Gear Ratio
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.42:1

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора: зачем нужен и как обслуживать

Зачем нужен выносной фильтр-сепаратор, чем отличается от встроенного, как выбрать, установить и обслуживать. Артикулы Quicksilver, признаки забитого фильтра и цена вопроса.

1 мин.
Гайды и подбор

Тяговые аккумуляторы для лодки — AGM, гелевые, литий: как выбрать

Разбираемся в типах тяговых аккумуляторов для лодок: AGM, гелевые и литий-железо-фосфатные. Сравниваем ёмкость, вес, ресурс и стоимость цикла, чтобы выбрать оптимальный вариант.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Электрический лодочный мотор как основной двигатель — когда это имеет смысл

Не путаем с троллинговыми моторчиками — речь про полноценные электрические двигатели для лодок. Torqeedo, ePropulsion и другие: мощность, батареи, запас хода, стоимость владения.

1 мин.
Связаться с нами