Шайба — купить в Victory Marine | Доставка по России
531 ₽
Шайба
5

161631 Шайба

Цепочка замен Шайба: 161631

Шайба – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 161631. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных в Компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и оригинальности приобретаемых деталей.

Цепочка замен Шайба: 1...
531 ₽

Применимость

4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 4
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5 Пропан
Gear Housing Driveshaft
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 6
Картер редуктора Ведущий вал
MERCURY F 25 - 25 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.92:1
MERCURY F 25 - 25 Jet EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.92:1
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора Вал гребного винта
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 4
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 5
Компоненты картера редуктора
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.) (Международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)(2-ТАКТН.)(Международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.) (Международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)(2-ТАКТН.)(Международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 4/5
КОМПОНЕНТЫ КАРТЕРА РЕДУКТОРА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 4/5
КОМПОНЕНТЫ КАРТЕРА РЕДУКТОРА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 4/5 (1-ЦИЛ. ИЗГОТ. В ЯПОНИИ)
КОМПОНЕНТЫ КАРТЕРА РЕДУКТОРА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 4/5 (1-ЦИЛ. ИЗГОТ. В ЯПОНИИ)
КОМПОНЕНТЫ КАРТЕРА РЕДУКТОРА
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Jet (2-ЦИЛ.)(2-ТАКТН.)(Международн.)
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 4
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 4
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 4
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 4
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 5
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 6
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 6
Картер редуктора Ведущий вал
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 6
Картер редуктора (Ведущий вал)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 6
Картер редуктора Ведущий вал
MERCURY F 30 - 30 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.92:1
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 4
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 4
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 4
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 5
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 5
Компоненты картера редуктора
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 5
Компоненты картера редуктора

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Кресла и сиденья для лодки ПВХ — виды, крепления и как выбрать удобное

Разбираемся в типах лодочных кресел — мягкие, жёсткие, поворотные, складные. Какие крепления бывают, как выбрать удобное сиденье и не пожалеть о покупке.

1 мин.
Гайды и подбор

Ловля щуки на кружки с лодки — оснастка, живец, тактика

Подробный гайд по ловле щуки на кружки: устройство снасти, оснастка, выбор и насадка живца, тактика расстановки и управления. Традиционная русская техника, которая работает безотказно.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

1 мин.
Связаться с нами