Картер редуктора Вал гребного винта — [0N055505 & Up] - Belgium - Cat.# 90-803821006 — купить в Victory Marine
Картер редуктора Вал гребного винта

Позиция

Картер редуктора Вал гребного винта

66 973 ₽

531 ₽

509 ₽

3 894 ₽

Уточняйте

1 454 ₽

200 ₽

1 364 ₽

286 ₽

3 435 ₽

297 ₽

266 ₽

15 633 ₽

592 ₽

15 190 ₽

9 941 ₽

525 ₽

2 500 ₽

4 491 ₽

941 ₽

581 ₽

347 ₽

3 112 ₽

41 349 ₽

22 828 ₽

25 741 ₽

22 825 ₽

22 825 ₽

41 885 ₽

22 828 ₽

653 ₽

1 173 ₽

164 ₽

313 ₽

662 ₽

Полезные статьи

Все статьи →
Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

1 мин.
Гайды и подбор

Ловля жереха на спиннинг — приманки, техника, места

Разбираем всё о ловле жереха: от выбора снастей и приманок до тактики на перекатах и под мостами. Кастмастер, пилькер, девон — что работает лучше.

1 мин.
Гайды и подбор

Какое давление должно быть в баллонах лодки ПВХ и как правильно накачать

Рекомендуемое давление в баллонах, киле и днище лодки ПВХ. Как пользоваться манометром, чем грозит перекачка и недокачка, влияние температуры и как подкачать лодку прямо на воде.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine