Mercury Marine Крышка — купить в Victory Marine
4 526 ₽
Mercury Marine Крышка
5

42089A2 Mercury Marine Крышка

Цепочка замен Крышка: 42089A2

Крышка – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 42089A2. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных в Компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и оригинальности приобретаемых деталей.

Цепочка замен Крышка:...
4 526 ₽

Применимость

MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (232 см куб.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MAGNUM
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 VIKING
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR10
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 VIKING
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot)
Force - 9.9 Л.С. (1998)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Force - 15 Л.С. (1998)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)(не BigFoot)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.00:1
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
MERCURY 8 - 8 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 9.9 (262 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (262 куб.см)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 15 (294 куб.см))
Картер редуктора (Ведущий вал)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Карт. редуктора (Ведущий вал – конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 6
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция I – см. поз. №17)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Карт. редуктора (Ведущий вал)(конструкция II – см. поз. №41)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 SEA PRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 10 VIKING
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Ремонт лодки ПВХ своими руками — как заклеить прокол, порез и шов

Подробная инструкция по ремонту лодки ПВХ: выбор клея, заплатки, горячий и холодный метод склейки. Разбираем типичные повреждения и рассказываем, когда можно починить самому, а когда лучше к мастеру.

1 мин.
Гайды и подбор

Рыбалка в Астрахани весной 2026 — куда поехать, что ловить, цены баз

Полный гайд по весенней рыбалке в Астраханской области: лучшие места на Волге и Ахтубе, какая рыба ловится в апреле-мае, цены на базы отдыха и что взять с собой.

1 мин.
Гайды и подбор

Ловля леща на кольцо и яйца с лодки — снасть, монтаж, техника

Разбираем снасть «кольцо» и «яйца» для ловли леща с лодки: монтаж, выбор каши, постановка на якорь и типичные ошибки. Всё, что нужно знать, чтобы вернуться с полным садком.

1 мин.
Связаться с нами