РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
11 999 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury
5

1761519 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury

Цепочка замен РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury 1761519: 1761519

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury 1761519 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 12037 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 1761519. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОСТАВКА (0.216) Mercury 1761519:...
11 999 ₽

Применимость

2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
115 - V-115 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
175 - V-175 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 - 200 (DFI)
КАРТ. РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G437999 И НИЖЕ)
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ (G438000 И ВЫШЕ)
200 - 200 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 - 200 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 - 200 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 - 200 (DFI) 3.0L
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 - 200 (DFI) 3.0L
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI) 3.0L
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI) 3.0L
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 - 225 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) - V-150 EFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
175 (EFI) - V-175 EFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) - V-200 EFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G438000 И ВЫШЕ)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI) MARATHON
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI) SEAPRO
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Гребной вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Гребной вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., 0G437999 И НИЖЕ – 1623-822442C2
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Гребной вал) (противовр.)(с/н 0G960499 и ниже)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Гребной вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
300 (EFI) - 300 (3.0L EFI) SuperMagnum
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
300 (EFI) - 300 (3.0L EFI) ProMax
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - 3.0L EFI MARATHON
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 3.0L EFI SEAPRO
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-140 (МЕЖДУНАРОДН.)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 (КАРБ. 3.0L)
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 (КАРБ. 3.0L)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)
G./HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G437999 И НИЖЕ – ОТЛИВКА 1623-822442C2
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)
G/HSG ГРЕБНОЙ ВИНТ – ПРОТИВОВР., G438000 И ВЫШЕ – 1623-822442C3
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960499 И НИЖЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ – ПРОТИВОВР., С/Н 0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 250/275
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Колонки и транцы - ALPHA ONE GEN.II 1998 и новее
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Колонки и транцы - ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Колонки и транцы - ALPHA ONE GEN.II (1991-1997)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Каталог-Мануал Mercury - Колонки и транцы
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
Каталог-Мануал Mercury - Колонки и транцы
GEAR HOUSING (PROPELLER SHAFT) -(COUNTER ROTATION)
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 - 135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Optimax от 75 до 250 - 135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
150 - V-150 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
175 - V-175 DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
175 - V-175 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
175 - V-175 DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (3.0L-DFI)(DTS)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
225 - 225 (3.0L-DFI)(DTS)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, FleetMaster
150 (EFI) - V-150 EFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
150 (EFI) - V-150 EFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
200 (EFI) - V-200 EFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) - V-200 EFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G438000 и выше)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Расход топлива лодочных моторов Mercury и Tohatsu — полная таблица

Таблицы расхода топлива моторов Mercury, Tohatsu и MerCruiser при разных оборотах. Что влияет на расход, какой бензин заливать, как рассчитать запас на поездку и снизить потребление горючего.

1 мин.
Гайды и подбор

Троллинг с лодки — мотор, снасти, оборудование для начинающих

Разбираемся, что нужно для троллинга с лодки: какой мотор подойдёт, какие снасти взять, зачем нужен даунриггер и эхолот. Практические советы для тех, кто только начинает ловить на дорожку.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Белый, синий, чёрный дым из лодочного мотора — о чём говорит цвет выхлопа

Цвет дыма из выхлопа лодочного мотора — первый диагностический сигнал о проблеме. Разбираем, что означает белый, синий и чёрный дым, чем отличается норма от неисправности, и как ведут себя двух- и четырёхтактные моторы.

1 мин.
Связаться с нами