ШАЙБА Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
234 ₽
ШАЙБА Mercury
5

78910 ШАЙБА Mercury

Цепочка замен ШАЙБА Mercury 78910: 78910

ШАЙБА Mercury 78910 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 233 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 78910. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ШАЙБА Mercury 78910:...
234 ₽

Применимость

MERCURY F 30 - 30 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 35 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 35 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
MERCURY F 40 - 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 40 - 40 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 - 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 60 - 60 EFI SEAPRO (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 - 60R HP EFI Racing
Gear Housing Propeller Shaft - 2.33:1 Gear Ratio
MERCURY F 75 - 75 КАРБ.
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 75 - 75 (4-ТАКТН.)(BODENSEE)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 90 - 90 КАРБ.
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)(SPORTMASTER)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)(SPORTMASTER)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА Вал гребного винта – TorqueMaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта Torque Master
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
200 - 200XS DFI (2.5L) ROS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L) ROS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 220 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - Formula 60
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 250/275
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 250/275
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
MERCURY F 30 - 30 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 40 EFI (JET) ВОДОМЕТНЫЙ
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 50 - 50 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Гребной вал – 2.33:1)(серийный №1C033811 и выше)
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 1.83:1
MERCURY F 60 - 60 EFI (4 ЦИЛ.)
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 75 - 75 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 75 - 75 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 80 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 80 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 80 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
MERCURY F 90 - 90 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
MERCURY F 90 - 90 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 100 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 100 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.33:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 100 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 115 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 115 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.07:1
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 115 EFI
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Как выбрать лодочный мотор: полный гайд по мощности, типу и бренду

Разбираемся, как подобрать лодочный мотор под конкретную лодку и задачи. Двухтактный или четырёхтактный, сколько лошадей нужно, какой бренд выбрать — опыт 15 лет работы с моторами Mercury, Tohatsu, Yamaha и Suzuki.

2 мин.
Гайды и подбор

Леска, плетёнка или флюорокарбон — что выбрать для спиннинга и донки

Подробно разбираем три типа рыболовных лесок — монофильную, плетёную и флюорокарбоновую. Сравниваем растяжимость, прочность, видимость и цену, чтобы вы точно знали, что намотать на катушку.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодка перевернулась — порядок действий и как этого избежать

Переворот лодки — экстренная ситуация, но не приговор, если знаешь что делать. Разбираем пошаговый алгоритм действий, способы подачи сигнала и главное — как не допустить опрокидывания.

1 мин.
Связаться с нами