ШТОК Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
32 818 ₽
ШТОК Mercury
5

79911A1 ШТОК Mercury

Цепочка замен ШТОК Mercury 79911A1: 79911A1

ШТОК Mercury 79911A1 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 32911 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 79911A1. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ШТОК Mercury 79911A1:...
32 818 ₽

Применимость

200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)(SPORTMASTER)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)(SPORTMASTER)
200 - 200XS DFI (2.5L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА Вал гребного винта – TorqueMaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта Torque Master
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L)
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
200 - 200XS DFI (2.5L) ROS
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
200 - 200XS DFI (2.5L) ROS
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
150 (EFI) - V-150 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
150 (EFI) - V-150XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
150 (EFI) - 150/200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
150 (EFI) - V-150 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
175 (EFI) - V-175 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175 MAGNUM (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
175 (EFI) - V-175XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
175 (EFI) - V-175 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
200 (EFI) - V-200 (MAG/EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(1.87:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)(2.0:1)
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
200 (EFI) - V-200XRI (EFI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – CLE, передаточное число 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master, 1.87:1/2:1
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
200 (EFI) - 200 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
200 (EFI) - V-200 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВИНТ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ) (С/Н 0G437999 И НИЖЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 220 (EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА)
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, Sportmaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
225 (EFI) - 225 EFI PRO MAX/SUPER MAG
Картер редуктора Вал гребного винта – TorqueMaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, Sportmaster
225 (EFI) - 225X EFI PROMAX
Картер редуктора Вал гребного винта – Torque Master
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, SportMaster
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
2-тактные EFI от 150 до 300 - MERC/MAR 2.5L (EFI)/(EFI – OFFSHORE)
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 105 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-135
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 140 (JET)
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартное вращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Magnum
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Marathon
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150 Work
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-1500
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-150-XR-2
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 1.87:1, диам. 4.75"
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – передаточное число 2:1
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175 (SKI)
Картер редуктора Гребной вал – противовращение
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – без муфты ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-200
Картер редуктора Вал гребного винта – с муфтой ведущего вала
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - ТОЛЬКО V-200 (2.5L) 1991
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-4
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - XR-6
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА) (ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – стандартный, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора Вал гребного винта – противовращение, 135/150/175/200
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ГРЕБНОЙ ВАЛ) – ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал – стандартн., с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал – противовращение, с/н 0G437999 и ниже)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 2:1, 14-зубчатая ведущая шестерня
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - V-175
Картер редуктора (Гребной вал) передаточное число 1.86:1, 15-зубчатая ведущая шестерня

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Как перевозить лодку ПВХ — прицеп, крыша авто, багажник

Три способа перевозки лодки ПВХ: в багажнике, на крыше автомобиля, на прицепе. Разбираем плюсы и минусы каждого варианта, правила крепления, юридические нюансы и советы из реального опыта.

1 мин.
Гайды и подбор

Как правильно перевозить лодочный мотор в машине — 2Т и 4Т

Правила транспортировки двухтактных и четырёхтактных лодочных моторов в автомобиле. Почему положение при перевозке критически важно, как подготовить топливную систему и чем грозят ошибки — разбираем на примерах Mercury.

1 мин.
Гайды и подбор

Календарь клёва рыбы 2026 — помесячный прогноз по видам

Подробный календарь клёва рыбы на 2026 год с помесячным прогнозом для щуки, судака, окуня, леща, карпа и сома. Лунные фазы, лучшие приманки и региональные поправки.

1 мин.
Связаться с нами