ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
28 800 ₽
ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury
5

822161T2 ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury

Цепочка замен ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury 822161T2:... Описание
28 800 ₽

Цепочка замен ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury 822161T2: 822161T2

ПЕРЕДАЧА Шестерня Mercury 822161T2 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 822161T2. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 40 ITALY (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 40 ITALY (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Что проверяет ГИМС при остановке на воде — памятка судоводителю

Остановка инспектором ГИМС — стандартная процедура, а не повод для паники. Разбираем, что имеет право проверять инспектор, какие документы и снаряжение должны быть на борту и какие штрафы грозят за нарушения.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодка перевернулась — порядок действий и как этого избежать

Переворот лодки — экстренная ситуация, но не приговор, если знаешь что делать. Разбираем пошаговый алгоритм действий, способы подачи сигнала и главное — как не допустить опрокидывания.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Линейки Mercury: Verado, Pro XS, FourStroke, SeaPro — чем отличаются

Разбираем четыре основных линейки подвесных моторов Mercury — Verado, Pro XS, FourStroke и SeaPro. Объясняем разницу в технологиях, мощности, назначении и цене, чтобы вы выбрали правильный мотор.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine