Улучшенная версия мотора F6BMS. 6 сильный Parsun с обьемом 148см3, с большим передаточным числом и более крупным винтом 9го шага оправданно занимает почетное место в разделе тяговых моторов. Ставится на яхты до 8-9 метров и на катера до 6-7м в виде запасного, на лодки до 4.5 м в качестве основного. Для небольших копусов (до 3.5м) подойдет как основной и выдаст отличные показатели скорости. Модель оснащена выпрямителем напряжения — благодаря ему можно заряжать электрооборудование в длительных переходах. Вес мотора в 27кг позволяет комфортно его переносить, перевозить и устанавливать на лодку. Топливный бак встроенный, полной заправки хватает, в среднем, на 1 час плавания — такое решение экономит пространство лодки, но есть возможность подключения внешнего бака любого обьема.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Вес | 28 кг |
| Диаметр / ход поршня, мм | 64 x 46 мм |
| Длина ноги | 381 мм |
| Максимальные обороты | 5500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 6 |
| Объём (см куб.) | 148 см³ |
| Объём топливного бака (л) | 1.3 л |
| Передаточное отношение редуктора | 2.08 : 1 |
| Передачи редуктора | F-N-R (передний-нейтраль-назад) |
| Производитель | Parsun |
| Регистрация в ГИМС (при установке на лодку) | Нет |
| Система зажигания | CDI |
| Система запуска | Ручная |
| Система охлаждения | водяное |
| Страна производства | Китай |
| Управление | румпель |
| Тип двигателя | четырехтактный |
Улучшенная версия мотора F6BMS. 6 сильный Parsun с обьемом 148см3, с большим передаточным числом и более крупным винтом 9го шага оправданно занимает почетное место в разделе тяговых моторов. Ставится...