Транцевый кронштейн, левый борт — купить в Victory Marine | Доставка по России
27 407 ₽
Транцевый кронштейн, левый борт
5

8M0142800 Транцевый кронштейн, левый борт

Цепочка замен BRACKET Transom, Port: 8M014... Описание
27 407 ₽

Цепочка замен BRACKET Transom, Port: 8M0142800

BRACKET Transom, Port – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 26741 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8M0142800. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

2 тактные от 2.5 до 125 - MERCURY 110 (Jet) ВОДОМЕТ
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 135 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 150 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 175 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Verado от 135 до 400 - 200 VERADO (4-ТАКТН.)(4-ЦИЛ.)
Транцевые кронштейны
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 175 3,4 Л V6
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 175 3.4L V6 PRO XS
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 200 3,4 Л V6
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 200 3,4 Л V6 SEAPRO
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 200 4.6L V8 PRO XS
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 225 3,4 Л V6
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 225 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 225 4.6L V8 PRO XS
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.)
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 250 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 250 4.6L V8 PRO XS
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 250R 4.6L V8 RACING
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.)
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300 4.6L V8 (4-ТАКТН.) SEAPRO
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300 4.6L V8 PRO XS
Усилитель дифферента / транец в сборе
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300R 4.6L V8 RACING
Усилитель дифферента / транец в сборе
Optimax от 75 до 250 - 135
Транцевые кронштейны
150 - 150 Pro XS (2.5L)
Транцевые кронштейны
150 - V-150 DFI (2.5L)
Транцевые кронштейны
175 - V-175 DFI (2.5L)
Транцевые кронштейны
200 - 200 (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
200 - 200 (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
200 - 200 PRO XS (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
200 - 200 PRO XS (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
225 - 225 (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
225 - 225 SPORT XS
Транцевые кронштейны
225 - 225 XS
Транцевые кронштейны
250 - 250 Sport XS
Транцевые кронштейны
250 - 250 Sport XS
Транцевые кронштейны
250 - 250 XS
Транцевые кронштейны
250 - 250 (DFI) 3.0L
Транцевые кронштейны
Optimax от 75 до 250 - 300
Транцевые кронштейны
Optimax от 75 до 250 - 3.0L DSI
Транцевые кронштейны
150 (EFI) - V-150 EFI (2.5L)
Транцевые кронштейны
200 (EFI) - V-200 EFI (2.5L)
Транцевые кронштейны
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
Транцевые кронштейны
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Транцевые кронштейны
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Транцевые кронштейны
250 - 250 XS
Транцевые кронштейны
Optimax от 75 до 250 - 300
Транцевые кронштейны

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Усиление и бронирование днища лодки ПВХ — лента, брус, киль

Рассказываем, как усилить днище лодки ПВХ своими руками. Разбираем виды бронирования — ПВХ-лента, привальный брус, защита киля — и даём пошаговую инструкцию по установке.

1 мин.
Гайды и подбор

Выход на глиссирование лодки ПВХ — мощность мотора, скорость, развесовка

Разбираемся, какой мотор нужен для выхода на глиссер на ПВХ-лодке. Таблицы мощности по весу, реальные скорости, правильная развесовка и типичные ошибки новичков.

1 мин.
Гайды и подбор

Леска, плетёнка или флюорокарбон — что выбрать для спиннинга и донки

Подробно разбираем три типа рыболовных лесок — монофильную, плетёную и флюорокарбоновую. Сравниваем растяжимость, прочность, видимость и цену, чтобы вы точно знали, что намотать на катушку.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine