ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
Уточняйте
ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury
5

62172 ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury

Цепочка замен ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury 62172: 62172

ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury 62172 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 62172. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ВОЛНИСТАЯ ШАЙБА Mercury 62172:...
Уточняйте

Применимость

MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ПЛАСТМАССОВЫЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
MERCURY 50 - 50 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ПЛАСТМАССОВЫЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
THROTTLE AND SPARK ADVANCE LINKAGE
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
MERCURY 40 - 40 (4-ЦИЛ.)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ПЛАСТМАССОВЫЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
MERCURY 50 - 50 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
MERCURY 50 - 50 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
MERCURY 50 - 50 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 (JET)
ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ПЛАСТМАССОВЫЕ ШАРНИРЫ СТЕРЖНЯ ТЯГИ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 35 (2-ЦИЛ.)
THROTTLE AND SPARK ADVANCE LINKAGE
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 402, 40 (2 ЦИЛ.)
ТЯГА ГАЗА И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 (4-ЦИЛ.)
Тяга управления дроссельной заслонкой

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Вибрация лодочного мотора — причины, диагностика и устранение

Вибрация лодочного мотора может быть вызвана десятком причин — от повреждённого винта до износа подвески. Разбираем каждую причину, объясняем, как диагностировать, и рассказываем, что можно исправить самому, а с чем ехать в сервис.

1 мин.
Гайды и подбор

Как правильно перевозить лодочный мотор в машине — 2Т и 4Т

Правила транспортировки двухтактных и четырёхтактных лодочных моторов в автомобиле. Почему положение при перевозке критически важно, как подготовить топливную систему и чем грозят ошибки — разбираем на примерах Mercury.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодка РИБ — что это такое, плюсы и минусы, для кого подходит

Что такое РИБ, чем он отличается от обычной ПВХ и алюминиевой лодки, когда РИБ оправдан, а когда — лишняя трата денег. Разбираемся с конструкцией, ценами и подбором мотора.

1 мин.
Связаться с нами