Уплотнитель штока переключения передач — купить в Victory Marine | Доставка по России
1 917 ₽
Уплотнитель штока переключения передач
5

822158 Уплотнитель штока переключения передач

Цепочка замен Уплотнитель штока переключения передач:... Описание
1 917 ₽

Цепочка замен Уплотнитель штока переключения передач: 822158

Уплотнитель штока переключения передач – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 1922 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 822158. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных в Компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и оригинальности приобретаемых деталей.

MERCURY F 30 - 30 КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2:1)
MERCURY F 30 - 30 КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 30 - 30 КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2:1)
MERCURY F 30 - 30 КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 (4 ЦИЛ.) КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 BIGFOOT (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
MERCURY F 50 - 50 (4-ТАКТН.)КАРБ.
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 30 JET (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 40 ITALY (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 40 ITALY (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 1.83:1, не BigFoot
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 45 BODENSEE (4-ТАКТН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1/2:1)
Force - 40 Л.С. (1998)
Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force - 40 Л.С. (1999)
Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force - 50 Л.С. (1998)
Картер редуктора в сборе Ведущий вал
Force - 50 Л.С. (1999)
Картер редуктора в сборе Ведущий вал
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.41:1
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.41:1
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.41:1
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.41:1)
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.41:1)
MERCURY F 25 - 25 карб.
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.41:1
MERCURY F 30 - 30 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 30 - 30 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 EFI (3 ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY F 40 - 40 КАРБ. (3-ЦИЛ.)(4-ТАКТН.)КАРБ.
Картер редуктора (Ведущий вал – короткий – передаточное число 2:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 30 - 30 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.00:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 40 - 40 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(Передаточное число 1.83:1)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(1.83:1 Gear Ratio)
MERCURY 50 - 50 (3-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 1.83:1)

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Ловля щуки на кружки с лодки — оснастка, живец, тактика

Подробный гайд по ловле щуки на кружки: устройство снасти, оснастка, выбор и насадка живца, тактика расстановки и управления. Традиционная русская техника, которая работает безотказно.

1 мин.
Гайды и подбор

Транспортный налог на лодку и катер 2026 — ставки, расчёт, льготы

Разбираем транспортный налог на маломерные суда в 2026 году: ставки по регионам, формула расчёта, льготы для ветеранов и инвалидов. Примеры расчёта для моторов разной мощности.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Лодочный мотор в солёной воде — как защитить от коррозии и продлить ресурс

Солёная вода — главный враг подвесного мотора. Рассказываем, как правильно промывать двигатель после моря, когда менять аноды, чем обрабатывать редуктор и что делать, чтобы мотор прожил долго.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine