6.2L (377 куб. дюйм.) V8 Mercury

Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

02 мар 2026 1 мин.

Обслуживание и ремонт

Топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора: зачем нужен и как обслуживать

Зачем нужен выносной фильтр-сепаратор, чем отличается от встроенного, как выбрать, установить и обслуживать. Артикулы Quicksilver, признаки забитого фильтра и цена вопроса.

25 фев 2026 1 мин.

Обслуживание и ремонт

Аноды для лодочного мотора: зачем нужны, какие бывают, когда менять

Жертвенные аноды — копеечная деталь, без которой мотор съест коррозия. Разбираем типы (цинк, магний, алюминий), расположение на Mercury, правила замены и частые ошибки.

25 фев 2026 1 мин.