Зачем вообще думать про якорь
Казалось бы — чего тут думать? Купил самый дешёвый, кинул на дно, стой себе. Ага, как бы не так. Приехал на рыбалку, встал на точке, забросил удочку. Ветер потихоньку поднялся — и вот ты уже в 50 метрах от того места, где хотел стоять. А якорь едет по дну, как по маслу. Потому что на илистом дне стоит складной «кошка», которая по илу скользит, как конькобежец.
Якорь — это не просто железяка на верёвке. Это ваша страховка, ваш комфорт и иногда — ваша безопасность. На течении снесёт в камыши или на судовой ход — мало не покажется. Так что давайте разберёмся серьёзно.
Типы якорей — что к чему
Якорь-кошка (складной)
Самый популярный вариант для ПВХ-лодок. Четыре лапы, складываются вдоль штока — удобно хранить, не рвёт баллоны. Вес обычно 1.5–4 кг. Хорошо работает на каменистом и закоряженном дне — лапы цепляются за что угодно.
Минус: на песке и иле держит плохо. Лапы не заглубляются, и якорь просто ползёт. У нас был случай — клиент жаловался, что якорь не держит. Оказалось, он на илистом заливе ловит с двухкилограммовой кошкой. Ну а чего ты хотел-то?
Якорь Дэнфорта
Вот это штука для мягкого дна. Плоские широкие лапы зарываются в песок или ил — и всё, лодка стоит как вкопанная. На своём весе держит раз в пять-шесть больше, чем кошка. Якорь Дэнфорта 2.5 кг на песчаном дне может удержать лодку с мотором и двумя людьми даже на приличном течении.
Минус: на камнях бесполезен. Лапам не за что цепляться. И ещё — он плоский, но не складывается, занимает место. Хотя сейчас есть разборные версии — шток отделяется от лап.
Грибовидный (речной)
Похож на перевёрнутый гриб — тяжёлая чугунная или свинцовая отливка. Держит за счёт собственного веса и того, что вдавливается в грунт. Простой как лопата. Надёжный. Но тяжёлый — чтобы нормально держал, нужно 5–8 кг. Для маленькой ПВХ-лодки это перебор.
Где используют: на стоянках, когда лодка стоит надолго. На прогулочных катерах. Там вес не так критичен.
Якорь Брюса
Однолапый якорь, похожий на плуг. Разработан для буровых платформ, между прочим. Хорошо самоустанавливается на любом грунте — развернулся, зарылся, держит. Для ПВХ-шек встречается редко, больше для жёстких корпусов. Но если найдёте в компактном размере — будет работать.
| Тип якоря | Лучший грунт | Плохой грунт | Вес для ПВХ 3–3.6 м | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Кошка складная | Камни, коряги | Ил, песок | 2.5–4 кг | 700–2 000 ₽ |
| Дэнфорта | Песок, ил, глина | Камни | 2–3 кг | 1 200–3 500 ₽ |
| Грибовидный | Ил, песок | Камни (скользит) | 4–6 кг | 1 000–2 500 ₽ |
| Брюса | Универсальный | Трава густая | 2–3 кг | 2 000–5 000 ₽ |
Как рассчитать вес якоря
Есть простая формула: на каждый метр длины лодки — 1 кг якоря. Лодка 3.2 метра — якорь от 3 кг. Но это для спокойной воды без течения. Если река с течением — умножайте на 1.5. Если ветер сильный — тоже добавляйте.
Для якоря Дэнфорта можно брать меньше, потому что он зарывается и держит за счёт формы. 2 кг Дэнфорта на песке может заменить 4 кг кошки. Но это работает только на правильном грунте, не забывайте.
| Длина лодки | Стоячая вода | Слабое течение | Среднее/сильное течение |
|---|---|---|---|
| 2.5–3 м | 2–2.5 кг | 3–3.5 кг | 4–5 кг |
| 3–3.6 м | 3–3.5 кг | 4–5 кг | 5–7 кг |
| 3.6–4.2 м | 4–5 кг | 5–6 кг | 7–10 кг |
Совет: лучше взять якорь чуть тяжелее, чем нужно. Лишние полкило вы не почувствуете, а на течении скажете себе спасибо. Один мой знакомый купил кошку 1.5 кг для лодки 3.4 метра — типа, «мне только на озере стоять». Ну вот, поднялся ветерок 5–6 м/с — и его потащило. А пока якорь вытаскивал да перебрасывал — улетел метров на сто. Просто, надёжно, дёшево — это не про экономию на весе якоря.
Якорный трос — на чём вязать
Материал
Верёвка из хозмага — плохая идея. Она скользкая, путается, руки режет. Нормальный якорный трос (фал) — это полипропилен или нейлон, диаметр 6–10 мм. Полипропилен не тонет — это и плюс, и минус. Плюс — если уронил конец, он на поверхности. Минус — болтается и может намотаться на винт.
Нейлон — тонет, но зато мягкий и хорошо амортизирует рывки. Для реки с течением — лучший вариант.
Длина троса
Минимум — три глубины водоёма. Глубина 5 метров — трос от 15 метров. Оптимально — пять глубин. Чем длиннее трос, тем ниже угол между тросом и дном, тем лучше якорь держит. Это физика, и с ней не поспоришь.
Для типичной рыбалки на глубинах 3–6 метров берите трос 25–30 метров. С запасом, мало ли.
Цепь — нужна или нет
Между якорем и тросом полезно вставить кусок цепи — метр-полтора. Зачем? Цепь прижимает нижнюю часть троса ко дну. Это улучшает угол и усиливает хват якоря. Плюс цепь не перетирается о камни, в отличие от верёвки.
Цепь берите оцинкованную, диаметр 6–8 мм. Она добавит 1–2 кг к весу системы — считайте это бесплатным утяжелением якоря.
Как правильно якориться
На стоячей воде
Подошли к точке. Опускайте якорь медленно, не кидайте. Кинули со всей дури — он может перевернуться на дне и не зацепиться. Да и соседей по рыбалке распугаете. Стравите трос, пусть лодку чуть снесёт — трос натянулся, якорь зарылся. Подождите минуту, убедитесь что не ползёт.
На течении
Заходите на точку ВЫШЕ по течению. Опускаете якорь. Течение сносит лодку вниз, трос натягивается, якорь вгрызается в грунт. Если бросить якорь на уже пройденном месте и ждать — он может лечь неправильно.
На сильном течении иногда ставят два якоря — с носа и с кормы. Лодка стоит ровно, не разворачивается. Но тут есть нюанс — если ветер переменится, лодка может встать лагом (боком) к волне. На реке обычно ставят один якорь с носа — этого хватает.
Как не застрять
Самый частый кошмар — якорь зацепился за корягу и не вытаскивается. Что делать:
- Буйреп: привяжите к якорю второй тонкий шнур (3–4 мм) за нижнюю часть. К концу — буёк (пустая пластиковая бутылка). Застрял якорь — тянете за буйреп, он переворачивает якорь и освобождает.
- Кошка с разгибающимися лапами: есть модели, где лапы закреплены проволочной шпилькой. При застревании вы тянете — шпилька разгибается, лапа отходит, якорь освобождается. Потом шпильку загнули обратно — и дальше ловить.
- Заехать и дёрнуть вертикально: подплывите прямо над якорем и тяните вверх. Часто помогает.
К нам как-то мужик пришёл, рассказал: потерял три якоря за сезон на закоряженном водохранилище. Четвёртый — уже с буйрепом. За два года больше ни одного не потерял. Так что не ленитесь.
Якорь для разных условий
Универсального якоря не существует. Ну, почти. Если ловите на одном водоёме — подбирайте под конкретное дно. Если ездите по разным местам — берите два якоря: кошку для камней и Дэнфорта для песка/ила.
- Песчаное дно: Дэнфорта однозначно. Зарылся и стоит.
- Илистое: Дэнфорта с широкими лапами или грибовидный потяжелее.
- Каменистое: кошка. Цепляется лапами за камни.
- Заросшее травой: тяжёлый грибовидный. Кошка набирает траву и всплывает, Дэнфорта тоже забивается.
- Глина: Дэнфорта — лапы впиваются. Или Брюса, если есть.
Хранение и транспортировка
Якорь в ПВХ-лодке — потенциальная опасность. Острые лапы кошки, металлические кромки Дэнфорта — всё это может повредить баллон. Поэтому:
- Складные кошки — складывайте лапы перед укладкой.
- Храните якорь в отдельном мешке или чехле.
- В лодке — на дне, не на баллоне. Положите под якорь кусок коврика или плотной ткани.
- Трос — сматывайте аккуратно, без узлов. Узел на тросе — это потеря 40% прочности.
Что ещё пригодится
Помимо собственно якоря, есть пара полезных мелочей:
- Ролик якорный на нос — чтобы трос не тёр баллон. Стоит 500–1 500 рублей, а баллон стоит сильно дороже.
- Якорная сумка — чехол для хранения и переноски. Мокрый якорь в чехле не испачкает багажник.
- Карабин — для быстрого отстёгивания троса от якоря. Нержавейка, не китайская силуминовая штамповка.
Всё это мелочи, но из таких мелочей складывается удобство. Без ролика за сезон протрёте ПВХ до дырки — мы такое видели не раз. Потом клеить, нервничать. А ролик стоит копейки.
Узлы — минимум, который нужно знать
Вязать морские узлы — это отдельная песня, целая наука. Но для якоря вам хватит двух-трёх:
- Якорный узел (рыбацкий штык) — для привязывания троса к якорю. Не затягивается намертво, легко развязать даже после нагрузки. Вяжется за 10 секунд, когда привыкнете.
- Восьмёрка — стопорный узел на конце троса. Чтобы трос не выскочил из руки или утки.
- Беседочный (булинь) — петля на конце троса. Пригодится для крепления к рыму на носу лодки.
Не вяжите якорь обычным двойным узлом. Под нагрузкой он затянется так, что потом только ножом резать. Потратьте вечер, посмотрите ролик на YouTube — научиться якорному узлу можно за полчаса. Зато потом не будете мучиться каждую рыбалку.
Подведём итоги
Выбор якоря — дело несложное, если понимаете, на каком дне будете стоять. Кошка для камней, Дэнфорта для песка и ила, грибовидный для стоянки. Трос — нейлон или полипропилен, длиной минимум в три глубины. Цепочка метровая между якорем и тросом. Буйреп на закоряженных водоёмах. Всё.
В нашем каталоге морских аксессуаров и дополнительного оборудования найдёте и якоря, и тросы, и всю сопутствующую мелочёвку. Если не уверены, что подойдёт — звоните, подскажем. Лучше один раз спросить, чем потом три якоря на дне оставить.