ВИНТ (M8 x 40) Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
3 489 ₽
ВИНТ (M8 x 40) Mercury
5

8M0084475 ВИНТ (M8 x 40) Mercury

Цепочка замен ВИНТ (M8 x 40) Mercury 8M0084475:... Описание
3 489 ₽

Цепочка замен ВИНТ (M8 x 40) Mercury 8M0084475: 8M0084475

ВИНТ (M8 x 40) Mercury 8M0084475 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 3403 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 8M0084475. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 250 4.6L V8 VERADO
Корпус ведущего вала
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300 4.6L V8 VERADO
Корпус ведущего вала
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 300 4.6L V8 VERADO SEAPRO
Корпус ведущего вала
Новые V6 и V8 от 175 до 450 - 450R HP 4.6L V8 Racing
Driveshaft Housing
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
225 - 225 SPORT XS
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
225 - 225 XS
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
250 - 250 Sport XS
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
250 - 250 Sport XS
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Шарнирный кронштейн и рычаг рулевого механизма
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
250 - 250 XS
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Optimax от 75 до 250 - 300
Шарнирный кронштейн (Усиленные)
Optimax от 75 до 250 - 300
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Шарнирный кронштейн
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Optimax от 75 до 250 - 3.0L DSI
Шарнирный кронштейн
Optimax от 75 до 250 - 3.0L DSI
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
9.0L (552 куб. дюйм.) V8 - QC4V 860
Выхлопной коллектор
250 - 250 XS
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Optimax от 75 до 250 - 300
Шарнирный кронштейн (Усиленные)
Optimax от 75 до 250 - 300
Корпус ведущего вала и выхлопная труба
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Шарнирный кронштейн
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Корпус ведущего вала и выхлопная труба

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Лодка РИБ — что это такое, плюсы и минусы, для кого подходит

Что такое РИБ, чем он отличается от обычной ПВХ и алюминиевой лодки, когда РИБ оправдан, а когда — лишняя трата денег. Разбираемся с конструкцией, ценами и подбором мотора.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Электросхема лодочного мотора Mercury: популярные модели

Подробный разбор электросхем лодочных моторов Mercury — от простых 9.9/15 двухтактных до мощных 150-200 четырёхтактных. Цветовая маркировка проводов, система зажигания, зарядки и запуска. Диагностика мультиметром, типичные неисправности и когда пора к электрику.

3 мин.
Сравнения и обзоры

Mercury vs китайские моторы 2026 — честное сравнение по надёжности, ресурсу и стоимости владения

Честное сравнение Mercury и китайских лодочных моторов: надёжность, расход, ресурс и стоимость владения за 5 лет.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine