Винт гребной Solas , 4x14.5x17 (R) (Rubex) — купить в Victory Marine
Уточняйте

9513-145-17 Винт гребной Solas , 4x14.5x17 (R) (Rubex)

SUZUKI 15 шлицов на валу DT 150 1986 ~ 2003 DT 175 1986 ~ 1992 DT 200 1986 ~ 2000 DT 225 1986 ~ 2003 Yamaha иаметр ступицы вала 4 3/4" 15 шлицов на валу 150 л.с. 1986 г. - наст. время F150 л.с. (4-х такт.) 2004 г. - наст. время 175 л.с. 1984 г. - наст. время F175 л.с. (4-х такт.) 2014 г. - наст. время 200 л.с. 1984 г. - наст. время 200 л.с. (Vmax) 2001 г. F200 л.с. (4-х такт.) 2002 г. - наст. время VF200 V-MAX SHO 2010 г. - наст. время 220 л.с. (Special) 1987 - 1988 гг. 225 л.с. (Excel) 1980 г. - наст. время 225 л.с. 1986 г. - наст. время F225 л.с. (4-х такт.) 2002 г. - наст. время VF225 V-MAX SHO 2010 г. - наст. время 250 л.с. 1990 г. - наст. время 250 л.с. (Vmax) 2001 г. - наст. время F250 л.с. (4-х такт.) 2002 г. - наст. время 300 л.с. (4-х такт. V6 Engine) 2003 - 2007 гг. F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 г. - наст. время 300 л.с. 2004 г. - наст. время F300 л.с. (4-х такт.) 2003 г. - наст. время Sterndrive 3.0 л. - 7.47 л
SUZUKI 15 шлицов на валу DT 150 1986 ~ 2003 DT 175 1986 ~ 1992 DT 200 1986 ~ 2000 DT 225 1986 ~ 2003 Yamaha иаметр ступицы вала 4 3/4" 15 шлицов на валу 150 л.с. 1986 г. - наст. время F150 л.с. (4...
Уточняйте

Характеристики


Материал винта:
Алюминий
Количество лопастей:
4
Вращение винта:
Правостороннее
Марка мотора:
Volvo Penta
Тип мотора:
4-х тактный
Мощность мотора:
Volvo Penta SX-Drive
Внешний диаметр, дюйм:
14.5
Серийный номер:
9513-145-17
Шаг, дюйм:
17
Серия:
RUBEX 4
Вращение:
Правое

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Аноды для лодочного мотора: зачем нужны, какие бывают, когда менять

Жертвенные аноды — копеечная деталь, без которой мотор съест коррозия. Разбираем типы (цинк, магний, алюминий), расположение на Mercury, правила замены и частые ошибки.

1 мин.
Гайды и подбор

Троллинг с лодки — мотор, снасти, оборудование для начинающих

Разбираемся, что нужно для троллинга с лодки: какой мотор подойдёт, какие снасти взять, зачем нужен даунриггер и эхолот. Практические советы для тех, кто только начинает ловить на дорожку.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора: зачем нужен и как обслуживать

Зачем нужен выносной фильтр-сепаратор, чем отличается от встроенного, как выбрать, установить и обслуживать. Артикулы Quicksilver, признаки забитого фильтра и цена вопроса.

1 мин.
Связаться с нами