ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
68 225 ₽
ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury
5

881942 ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury

Цепочка замен ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury 881942: 881942

ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury 881942 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 68418 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 881942. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ВЕДУЩИЙ ВАЛ Mercury 881942:...
68 225 ₽

Применимость

200 - 200 (DFI)
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение
200 - 200 (DFI)
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 - 200 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 - 200 (DFI) 3.0L
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 - 200 (DFI) 3.0L
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 - 225 (DFI) 3.0L
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 - 225 (DFI) 3.0L
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(TorqueMaster)
225 - 225 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
225 - 225 (DFI)
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение
225 - 225 (DFI)
Картер редуктора Ведущий вал – противовращение
225 - 225 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ)
225 - 225 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 - 225 (DFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
250 - 250 Sport XS
Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
250 - 250 PRO XS (3.0L DFI)
Картер редуктора (Ведущий вал – TorqueMaster)
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора Ведущий вал – SR/CR Torque/Fleet 1E053148 и ниже
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора (Ведущий вал – стандартный/противовращение)
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
200 (EFI) - 200 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI) MARATHON
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI) SEAPRO
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 (EFI) - 225 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(станд.)(с/н 0G960500 и выше)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Карт. редуктора (Ведущий вал)(противовр.)(с/н 0G960500 и выше)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
250 (EFI) - 250 (3.0L EFI)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – Sportmaster
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
300 (EFI) - 300X (3.0L EFI) PRO MAX
Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 3.0L EFI MARATHON
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
2-тактные EFI от 150 до 300 - 3.0L EFI SEAPRO
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)(СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 MARATHON (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 225 SEAPRO (КАРБ. 3.0L)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ – СТАНДАРТНОЕ ВРАЩЕНИЕ/ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ – С/Н-0G960500 И ВЫШЕ)
225 - 225 (3.0L-DFI)(DTS)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
225 - 225 (3.0L-DFI)(DTS)
Картер редуктора (Ведущий вал)(стандартное вращение/противовращение)
250 - 250 XS
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора (Привод – TorqueMaster/FleetMaster – усиленный)
250 - 250 XS
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
250 - 250 XS
Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
250 - 250 XS
Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора (Привод) стандартное вращение/противовращение – SportMaster
Optimax от 75 до 250 - 300
Картер редуктора (Привод – станд./противовращение Torque/FleetMaster)
Optimax от 75 до 250 - JP 3.0L DFI
Картер редуктора Ведущий вал – стандартное вращение/противовращение, FleetMaster

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора: зачем нужен и как обслуживать

Зачем нужен выносной фильтр-сепаратор, чем отличается от встроенного, как выбрать, установить и обслуживать. Артикулы Quicksilver, признаки забитого фильтра и цена вопроса.

1 мин.
Гайды и подбор

Ловля леща на кольцо и яйца с лодки — снасть, монтаж, техника

Разбираем снасть «кольцо» и «яйца» для ловли леща с лодки: монтаж, выбор каши, постановка на якорь и типичные ошибки. Всё, что нужно знать, чтобы вернуться с полным садком.

1 мин.
Гайды и подбор

Ночная рыбалка с лодки — снаряжение, безопасность и советы

Ночная рыбалка с лодки дарит незабываемые эмоции и трофейные уловы, но требует серьёзной подготовки. Разбираем обязательное снаряжение, правила безопасности и тактику ловли в тёмное время суток.

1 мин.
Связаться с нами