ШТИФТ Привод Mercury — купить в Victory Marine | Доставка по России
668 ₽
ШТИФТ Привод Mercury
5

85096 ШТИФТ Привод Mercury

Цепочка замен ШТИФТ Привод Mercury 85096: 85096

ШТИФТ Привод Mercury 85096 – оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser. Цена со скидкой 649 руб. Страна производства Япония. Заводской номер запчасти 85096. Запасные части и расходные материалы Меркури и Quicksilver производятся на современном высокоточном оборудовании и проходят контроль качества перед поступлением в продажу. При покупке оригинальных запасных частей Mercury/Mercruiser у официального дилера Mercury компании ВикториМарин вы можете быть уверенны в качестве и долговечности приобретаемых деталей, а так же гарантийном покрытии покупаемых деталей.

Цепочка замен ШТИФТ Привод Mercury 85096:...
668 ₽

Применимость

4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
4-тактные от 2.5 до 150 - MERCURY F 9.9 (323 см куб.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 MARATHON XD
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 15 SEA PRO (XD)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ ВЕДУЩИЙ ВАЛ
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
Force - 25 Л.С. (1998)
Картер редуктора в сборе (Ведущий вал)
MERCURY F 8 (209 см куб.) - Mercury 8 (323 куб.см.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)(BigFoot)
MERCURY F 15 - 15 (4-ТАКТН.)
Картер редуктора Ведущий вал – передаточное число 2.42:1
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
MERCURY 25 - 25 (2-ЦИЛ.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 18
КАРТЕР РЕДУКТОРА (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 20 (JET)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25 Л.С. LIGHTNING (3-ЦИЛ.) (ТОЛЬКО МЕЖДУНАРОДН.)
КАРТЕР РЕДУКТОРА В СБОРЕ (ВЕДУЩИЙ ВАЛ)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 MARATHON, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.25:1)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)
Моторы выпуска 1960-1990 гг. - 25, 25 SEA PRO, SUPER 15 (2-ЦИЛ.)
Gear Housing (Driveshaft)(2.25:1 Gear Ratio)
4-х тактные моторы выпуска 1960-1990 гг. - 13.5 (4-ТАКТН.) (международн.)
Картер редуктора (Ведущий вал)(передаточное число 2.42:1)

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Как правильно перевозить лодочный мотор в машине — 2Т и 4Т

Правила транспортировки двухтактных и четырёхтактных лодочных моторов в автомобиле. Почему положение при перевозке критически важно, как подготовить топливную систему и чем грозят ошибки — разбираем на примерах Mercury.

1 мин.
Гайды и подбор

Человек за бортом — алгоритм действий и манёвр спасения

Пошаговый алгоритм спасения человека за бортом: немедленные действия, манёвры Вильямсона и Шарнова, подход к пострадавшему, борьба с гипотермией. Теория и практические советы для каждого судоводителя.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Свечи зажигания для лодочного мотора: подбор, замена, диагностика по нагару

Какие свечи NGK ставить на Mercury и Tohatsu, как менять, момент затяжки и зазор. Диагностика состояния мотора по цвету нагара — от нормы до серьёзных проблем.

1 мин.
Связаться с нами