1152162-001-01-999 RAVENOL ATV-UTV 4T 10W-50 (1 литр)

Масло RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 специально разработано для интенсивной эксплуатации в двигателях квадроциклов, вездеходов и прочей внедорожной техники. Оно обеспечивает максимальную производительность и оптимальную защиту 4-тактных двигателей квадроциклов. Специальные присадки надежно защищают трансмиссию от износа и облегчают процесс запуска двигателя при включенной передаче, а также сам процесс переключения передач. Масло RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 защищает от износа при холодном запуске даже при очень низких темературах окружающего воздуха. Также минимизируется износ на низких передачах и при высоких нагрузках на двигатель. Масло RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 содержит специальные присадки, которые надежно защищают трансмиссию от износа даже при высоких нагрузках и предотвращают образование отложений в камере сгорания двигателя. Применение:  Масло RAVENOL ATV-UTV 4T SAE 10W-50 используется в 4-тактных двигателях квадроциклов ведущих производителей. Оно также может использоваться в транспортных средствах с мокрым сцеплением и каталитическими нейтрализаторами. Подходит в качестве всесезонного масла для квадроциклов, а также для других транспортных средств ATV и Enduro. Подходит для: Can-Am (BRP): Maverick (включая R), Commander, Defender, DS, Renegade, Traxter, Outlander и др. Yamaha: Wolverine, Kodiak, Grizzly, Viking и др. Honda: FourTrax, Talon, Pioneer и др. Кавасаки: Brute Force, Mule, Teryx, KFX и т. д. Polaris: Ranger (бензиновый), RZR, Sportsman, Predator, Pro XD, Crew, General и др. Suzuki: KingQuad, Quadsport, LTZ и др. CFMoto: CFORCE, UFORCE, ZFORCE; ...и многой другой внедорожной техники. Необходимо следовать инструкциям производителя! Характеристики: Низкий износ при холодном запуске даже при экстремально низких температурах окружающего воздуха; Стабильная смазка и хорошая устойчивость к сдвигу; Совместимо с мокрыми сцеплениями и каталитическими нейтрализаторами; Можно использовать круглый год; Высокая защита от коррозии и износа; Низкая склонность к испарению, следовательно, низкий расход масла; Проверенные и доказавшие свою эффективность добавки; Высокая устойчивость к износу при пиковых нагрузках.