RAVENOL Agrar Synto 5W-30 (20 литров) — купить в Victory Marine
32 283 ₽

1310250-020-01-999 RAVENOL Agrar Synto 5W-30 (20 литров)

RAVENOL Agrar Synto SAE 5W-30 — это синтетическое, экономичное, малозольное (Low-SAPS) моторное масло для сельскохозяйственной техники, созданное на основе новейших присадок и специальных базовых мас... Описание
32 283 ₽
Под заказ · срок поставки уточняется
RAVENOL Agrar Synto SAE 5W-30 — это синтетическое, экономичное, малозольное (Low-SAPS) моторное масло для сельскохозяйственной техники, созданное на основе новейших присадок и специальных базовых масел. Оно специально разработано для сельскохозяйственных дизельных двигателей, работающих в самых суровых условиях эксплуатации в любое время года. Отлично подходит для использования в двигателях EURO 4, EURO 5 и EURO 6 в сочетании с низкосернистым дизельным топливом. Масло RAVENOL Agrar Synto SAE 5W-30 подходит для использования в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, а также без них. Низкотемпературная вязкость SAE 5W обеспечивает надежный холодный пуск (низкий износ при холодном пуске) и максимально быструю подачу масла ко всем точкам смазки даже при очень низких температурах окружающей среды. А высокотемпературная вязкость SAE 30 надежно защищает при экстремальных нагрузках. Минимизирует трение и износ. Применение:  RAVENOL Agrar Synto SAE 5W-30 — это высокоэффективное всесезонное моторное масло для сельскохозяйственной техники с низким содержанием SAPS, соответствующее новым стандартам выбросов выхлопных газов. Подходит для круглогодичного использования в двигателях стандарта EURO IV, EURO V и EURO VI. Масло RAVENOL Agrar Synto SAE 5W-30 подходит для увеличенных интервалов замены масла в соответствии со спецификациями производителя. Характеристики: Превосходные моющие свойства, отсутствие образования осадка в двигателе; Отличная диспергирующая способность, предотвращающая образование холодного шлама и осадка; Увеличивает срок службы сажевого фильтра благодаря снижению склонности к образованию твёрдых частиц; Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы; Превосходная защита от износа; Превосходная стойкость к окислению; Отличная термостойкость, высокий индекс вязкости; Снижение стоимости эксплуатации благодаря низкому расходу топлива; Превосходные свойства при холодном запуске даже при низких температурах окружающей среды.
Производитель:
RAVENOL
Полный артикул:
1310250-020-01-999
Артикул производителя:
1310250-020
Штрихкод:
4014835906532
Фасовка:
20 литров
Вес:
18.036 кг
Вязкость:
5W-30
API:
CK-4, SN
ACEA:
E11, E6, E7, E8, E9
JASO:
DH-2
Соответствует требованиям:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium
Плотность при 20°C:
849 g/cm³
Цвет:
Коричневый
Вязкость при 100°C:
12.15 mm²/s
Вязкость при 40°C:
70.8 mm²/s
Индекс вязкости VI:
170
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C:
3.7 mPa*s
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC:
5530 mPa*s
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C:
22.500 mPa*s
Температура застывания:
-42 °C
Испаряемость NOACK:
9.1 %
Температура воспламенения:
228 °C
Щёлочное число:
10.8 mgKOH/g
Сульфатная зольность:
0.96 %wt.
Рекомендации:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO

Отзывы

5

0 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Какой мотор Mercury не нужно регистрировать в ГИМС — полная таблица моделей

Полная таблица моторов Mercury с указанием мощности в кВт и статуса регистрации. Какие модели можно ставить без ГИМС, прав и техосмотра.

1 мин.
Гайды и подбор

Какое давление должно быть в баллонах лодки ПВХ и как правильно накачать

Рекомендуемое давление в баллонах, киле и днище лодки ПВХ. Как пользоваться манометром, чем грозит перекачка и недокачка, влияние температуры и как подкачать лодку прямо на воде.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Ремонт редуктора лодочного мотора Mercury своими руками

Подробная инструкция по ремонту редуктора (lower unit) лодочного мотора Mercury: диагностика, снятие, замена сальников, шестерён и подшипников, сборка. Конкретные артикулы запчастей и сравнение стоимости самостоятельного ремонта с сервисом.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine