20-сильный 4х тактный лодочный мотор для среднеразмерных лодок и катеров. За счет инжекторной подачи топлива (EFI) двигатель отличается пониженным уровнем вибраций, относительной бесшумностью в работе и экологичной эксплуатацией в сравнении с карбюраторным. Благодаря электронному впрыску Parsun F20AFWS-EFI расходует топливо экономно, при этом работает стабильно даже в холодную погоду. Примерный расход топлива - 6.9 л/час. Мотор с дистанционной системой управления. Оснащен стандартной ногой под транец S (381 мм). Запускается электрическим или ручным(запасным) стартером. Мотор весит всего 54,7 кг — что положительно сказывается на развесовке лодки, а так же обеспечивает легкий подъем из воды.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Рабочий цикл | четырехтактный |
| Мощность (кВт) | 14.7 |
| Мощность (л.с.) | 20 |
| Рабочий объем (см куб.) | 362 |
| Количество цилиндров (шт) | 2 |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Система старта | электрическая |
| Система зажигания | CDI |
| Тип топливной системы | инжектор |
| Система охлаждения | водяная |
| Максимальные обороты (об/мин) | 5000-6000 |
| Диаметр цилиндра*ход поршня (мм) | 63х58 |
| Система впуска топлива | петлевая продувка |
| Система смазки | картер |
| Тип топливного бака | внешний |
| Емкость топливного бака (л) | 24 |
| Максимальный расход топлива (л/ч) | 6.9 |
| Емкость картера (мл) | 1600 |
| Объем масла в редукторе (мл) | 250 |
| Передаточное число | 2.08:1 |
| Генератор | да |
| Параметры генератора | 12V-6A |
| Передачи | вперед-нейтраль-назад F-N-R |
| Система выхлопа | через винт |
| Защита трансмиссии | резиновый демпфер |
| Рекомендуемое масло для редуктора | SAE 90 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK DPR7EA-9 |
| Система подъема дейдвуда | ручная |
| Высота дейдвуда (мм) | 381 |
| Сухой вес (кг) | 53 |
| Гарантия (мес) | 36 |
20-сильный 4х тактный лодочный мотор для среднеразмерных лодок и катеров. За счет инжекторной подачи топлива (EFI) двигатель отличается пониженным уровнем вибраций, относительной бесшумностью в работе...