20-сильный 4х тактный лодочный мотор для среднеразмерных лодок и катеров. За счет инжекторной подачи топлива (EFI) двигатель отличается пониженным уровнем вибраций, относительной бесшумностью в работе и экологичной эксплуатацией в сравнении с карбюраторным. Благодаря электронному впрыску Parsun F20ABMS EFI расходует топливо экономно, при этом работает стабильно даже в холодную погоду. Примерный расход топлива - 6.9 л/час. Мотор с румпельной системой управления. Оснащен стандартной ногой под транец S (381 мм). Запускается ручным стартером. Мотор весит всего 51,7 кг — что положительно сказывается на развесовке лодки, а так же обеспечивает легкий подъем из воды.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тактность двигателя | 4-х тактный |
| Рабочий объем мотора в см3 | 362 |
| Диапазон максимальных оборотов | 5000-6000 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Система запуска двигателя | Ручной запуск |
| Система управления | Румпель |
| Переключение передач | (F-N-R) Передний ход-Нейтральное положение-Задний |
| Рекомендуемая высота транца | 381мм |
| Топливный бак | Внешний 24л |
| Сухой вес,кг | 51,7 |
| Мощность двигателя, л.с. | 20 |
20-сильный 4х тактный лодочный мотор для среднеразмерных лодок и катеров. За счет инжекторной подачи топлива (EFI) двигатель отличается пониженным уровнем вибраций, относительной бесшумностью в работе...