Клапан выпускной Mercruiser 3.0L / 3.0 LX / MPI — купить в Victory Marine | Доставка по России
3 930 ₽
Клапан выпускной Mercruiser 3.0L / 3.0 LX / MPI
5

52367 Клапан выпускной Mercruiser 3.0L / 3.0 LX / MPI

3 930 ₽

Применимость

MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0LX GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0LX GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L MPI EC
Головка цилиндра и крышка коромысла
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM - 120 GM 153 I/L4
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА КОРОМЫСЛА (140-3.0L/181 CID)
2.5L (153 куб. дюйм.) L4 GM - 2.5L GM 153 I/L4
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА КОРОМЫСЛА (140-3.0L/181 CID)
MerCruiser 1965-1990 гг - 3.0L (181 куб. дюйм.) L4 GM
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА КОРОМЫСЛА (140-3.0L/181 CID)
Remanufactured - 3.0L TKS Plus
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА КОРОМЫСЛА (140-3.0L/181 CID)
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла
MerCruiser 3.0L - 3.0L GM 181 I/L4
Головка цилиндра и крышка коромысла

Отзывы

5

1 оценки(ок)

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Вибрация лодочного мотора — причины, диагностика и устранение

Вибрация лодочного мотора может быть вызвана десятком причин — от повреждённого винта до износа подвески. Разбираем каждую причину, объясняем, как диагностировать, и рассказываем, что можно исправить самому, а с чем ехать в сервис.

1 мин.
Гайды и подбор

Лунный календарь рыбака на 2026 год — лучшие и худшие дни для клёва

Разбираемся, как фазы луны влияют на клёв. Таблица лучших дней для рыбалки в 2026 году с учётом лунных фаз.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Белый, синий, чёрный дым из лодочного мотора — о чём говорит цвет выхлопа

Цвет дыма из выхлопа лодочного мотора — первый диагностический сигнал о проблеме. Разбираем, что означает белый, синий и чёрный дым, чем отличается норма от неисправности, и как ведут себя двух- и четырёхтактные моторы.

1 мин.
Связаться с нами