Корпус редуктора — Схемы запчастей Suzuki DF150 (Z)TL/X — купить в Victory Marine
Корпус редуктора

Позиция

Корпус редуктора

225 000 ₽

7 920 ₽

4 968 ₽

103 ₽

7 369 ₽

1 197 ₽

774 ₽

137 ₽

Уточняйте

662 ₽

221 ₽

11 520 ₽

441 ₽

664 ₽

864 ₽

361 ₽

270 ₽

1 848 ₽

91 ₽

Уточняйте

540 ₽

894 ₽

198 ₽

2 138 ₽

306 ₽

495 ₽

Уточняйте

Уточняйте

114 840 ₽

Уточняйте

Уточняйте

114 840 ₽

Уточняйте

158 482 ₽

114 840 ₽

91 170 ₽

114 840 ₽

120 780 ₽

120 780 ₽

Уточняйте

114 840 ₽

Уточняйте

114 840 ₽

147 502 ₽

Уточняйте

Уточняйте

114 840 ₽

Уточняйте

4 500 ₽

9 478 ₽

Уточняйте

Уточняйте

Уточняйте

161 226 ₽

Уточняйте

108 108 ₽

Уточняйте

114 840 ₽

Уточняйте

24 331 ₽

8 901 ₽

3 146 ₽

3 349 ₽

812 ₽

252 ₽

126 ₽

5 431 ₽

5 301 ₽

3 884 ₽

Полезные статьи

Все статьи →
Обслуживание и ремонт

Лодочный мотор в солёной воде — как защитить от коррозии и продлить ресурс

Солёная вода — главный враг подвесного мотора. Рассказываем, как правильно промывать двигатель после моря, когда менять аноды, чем обрабатывать редуктор и что делать, чтобы мотор прожил долго.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Двухтактный или четырёхтактный лодочный мотор — что лучше выбрать

Разбираемся, когда двухтактник реально лучше четырёхтактника, а когда — наоборот. Без маркетинговой воды, с конкретными цифрами по расходу, весу и обслуживанию.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодочный мотор без прав и регистрации — какая мощность разрешена

Разбираемся, какой мотор можно ставить без прав и регистрации в ГИМС. Правило 200 кг и 8 кВт, путаница с лошадиными силами, что реально проверяют инспекторы и чем грозит нарушение.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine