Корпус редуктора — Схемы запчастей Suzuki DF60A T(H)S/L/X; QHS/L/X; WT(H)S/L/X; WQHL/X — купить в Victory Marine
Корпус редуктора

Позиция

Корпус редуктора

113 400 ₽

4 050 ₽

3 780 ₽

7 880 ₽

Уточняйте

234 ₽

144 ₽

144 ₽

213 ₽

Уточняйте

20 907 ₽

20 907 ₽

45 657 ₽

Уточняйте

Уточняйте

35 442 ₽

24 503 ₽

20 907 ₽

Уточняйте

20 907 ₽

Уточняйте

20 907 ₽

Уточняйте

Уточняйте

6 156 ₽

Уточняйте

4 554 ₽

4 554 ₽

Уточняйте

812 ₽

126 ₽

252 ₽

Уточняйте

3 001 ₽

1 044 ₽

1 782 ₽

Уточняйте

3 833 ₽

2 360 ₽

1 494 ₽

Полезные статьи

Все статьи →
Сравнения и обзоры

Водомёт или винт — что лучше для лодочного мотора и когда что выбирать

Разбираемся, чем водомётная насадка отличается от винта, когда водомёт реально спасает, а когда только жрёт лишний бензин. Сравниваем скорость, расход, обслуживание и цены.

1 мин.
Гайды и подбор

Как определить год выпуска мотора Mercury по серийному номеру

Подробная инструкция по расшифровке серийного номера подвесных моторов Mercury, MerCruiser и Mariner. Полные таблицы серийных диапазонов с 1980-х по 2026 год, пошаговые примеры и советы по подбору запчастей.

3 мин.
Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine