Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1 — [2B095049 & Up] — купить в Victory Marine
Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1

Позиция

Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1

592 445 ₽

592 445 ₽

Уточняйте

24 500 ₽

9 900 ₽

15 000 ₽

116 205 ₽

801 ₽

Уточняйте

382 ₽

306 ₽

439 ₽

442 ₽

518 ₽

3 604 ₽

6 693 ₽

198 ₽

375 ₽

140 ₽

2 100 ₽

6 500 ₽

407 ₽

110 493 ₽

50 790 ₽

1 650 ₽

136 ₽

84 ₽

48 ₽

324 ₽

4 500 ₽

10 800 ₽

302 ₽

600 ₽

1 900 ₽

1 395 ₽

824 ₽

176 ₽

2 900 ₽

212 ₽

55 ₽

1 900 ₽

9 000 ₽

3 986 ₽

Уточняйте

7 300 ₽

4 422 ₽

2 228 ₽

Уточняйте

171 ₽

300 ₽

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Чехол и транспортировочный тент для лодочного мотора — зачем нужен и как выбрать

Разбираемся, зачем лодочному мотору чехол, какие бывают — транспортировочные, стояночные, полные — и как подобрать по мощности и марке. Конкретные модели, материалы и цены.

1 мин.
Гайды и подбор

Человек за бортом — алгоритм действий и манёвр спасения

Пошаговый алгоритм спасения человека за бортом: немедленные действия, манёвры Вильямсона и Шарнова, подход к пострадавшему, борьба с гипотермией. Теория и практические советы для каждого судоводителя.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодочный мотор без прав и регистрации — какая мощность разрешена

Разбираемся, какой мотор можно ставить без прав и регистрации в ГИМС. Правило 200 кг и 8 кВт, путаница с лошадиными силами, что реально проверяют инспекторы и чем грозит нарушение.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine