Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1 — [2B095049 & Up] — купить в Victory Marine
Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1

Позиция

Картер редуктора, ведущий вал Стандартное вращение 2.07:1

592 445 ₽

592 445 ₽

Уточняйте

24 500 ₽

9 900 ₽

15 000 ₽

116 205 ₽

801 ₽

Уточняйте

382 ₽

306 ₽

439 ₽

442 ₽

518 ₽

3 604 ₽

6 693 ₽

198 ₽

375 ₽

140 ₽

2 100 ₽

6 500 ₽

407 ₽

110 493 ₽

50 790 ₽

1 650 ₽

136 ₽

84 ₽

48 ₽

324 ₽

4 500 ₽

10 800 ₽

302 ₽

600 ₽

1 900 ₽

1 395 ₽

824 ₽

176 ₽

2 900 ₽

212 ₽

55 ₽

1 900 ₽

9 000 ₽

3 986 ₽

Уточняйте

7 300 ₽

4 422 ₽

2 228 ₽

Уточняйте

171 ₽

300 ₽

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Как правильно перевозить лодочный мотор в машине — 2Т и 4Т

Правила транспортировки двухтактных и четырёхтактных лодочных моторов в автомобиле. Почему положение при перевозке критически важно, как подготовить топливную систему и чем грозят ошибки — разбираем на примерах Mercury.

1 мин.
Гайды и подбор

Лодочный прицеп — как выбрать, зарегистрировать и не нарваться на штраф

Гайд по выбору лодочного прицепа: типы, грузоподъёмность, ролики и ложементы. Регистрация в ГИБДД, категории прав, правила перевозки лодок и катеров. Разбираем частые ошибки и штрафы.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

1 мин.

AI-помощник

Victory Marine