Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1 — [1B000000 & Up] - USA — купить в Victory Marine
Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

Картер редуктора Вал гребного винта – передаточное число 2.31:1

46 000 ₽

3 490 ₽

1 426 ₽

7 246 ₽

271 ₽

300 ₽
11 . PIN @3 Mercury 8M0100263

8M0084681 → 8M0100263

500 ₽

1 000 ₽

18 900 ₽

65 000 ₽

61 433 ₽
16 . CARRIER ASSY. 8M0168901

12596T2 → 8M0168901

40 038 ₽
17 . Кольцо 861844

97386 → 861844

Уточняйте

3 000 ₽

2 300 ₽

3 300 ₽

5 822 ₽

1 914 ₽

4 386 ₽

789 ₽

179 ₽

1 232 ₽

896 ₽

472 ₽

Уточняйте

Полезные статьи

Все статьи →
Гайды и подбор

Троллинг с лодки — мотор, снасти, оборудование для начинающих

Разбираемся, что нужно для троллинга с лодки: какой мотор подойдёт, какие снасти взять, зачем нужен даунриггер и эхолот. Практические советы для тех, кто только начинает ловить на дорожку.

1 мин.
Сравнения и обзоры

Инжектор vs карбюратор на лодочном моторе — преимущества EFI

Сравниваем инжекторную (EFI) и карбюраторную топливные системы на лодочных моторах. Разбираем расход топлива, холодный запуск, обслуживание и цену — и объясняем, почему Mercury перевели все моторы на EFI.

1 мин.
Обслуживание и ремонт

Топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора: зачем нужен и как обслуживать

Зачем нужен выносной фильтр-сепаратор, чем отличается от встроенного, как выбрать, установить и обслуживать. Артикулы Quicksilver, признаки забитого фильтра и цена вопроса.

1 мин.
Связаться с нами