Какой мотор Mercury не нужно регистрировать в ГИМС — полная таблица моделей

«Нужно ли регистрировать мой мотор в ГИМС?» — один из самых частых вопросов, которые задают нам покупатели. И это понятно: процедура регистрации — дело небыстрое и не бесплатное, а права на управление маломерным судном требуют обучения и сдачи экзамена. Давайте раз и навсегда разберёмся, какие моторы Mercury можно ставить на лодку без всякой бюрократии, а какие потребуют визита в инспекцию.

Главное правило: не мотор, а комплект «лодка + мотор»

Сразу важное уточнение: ГИМС регистрирует не мотор отдельно, а маломерное судно целиком. Решающее значение имеют два параметра в связке:

• Масса судна в снаряжённом состоянии (корпус + мотор + стационарное оборудование) — порог 200 кг
• Мощность мотора — порог 8 кВт (10,88 л.с.)

Если оба параметра ниже порогов — регистрация не нужна, права не нужны. Если хотя бы один параметр превышает порог — добро пожаловать в ГИМС.

Это значит, что один и тот же мотор Mercury может не требовать регистрации на лёгкой ПВХ-лодке — и требовать на тяжёлом алюминиевом катере. Всё зависит от комплекта.

Один наш клиент из Твери купил Mercury FourStroke 9.9 (7,3 кВт) и поставил на лёгкую ПВХ-лодку весом 45 кг. Общая масса комплекта — около 90 кг. Оба параметра ниже порогов: регистрация не нужна. А его сосед поставил тот же мотор на алюминиевый «Крым» массой 190 кг — и ему пришлось регистрироваться, потому что масса комплекта превысила 200 кг.

Какие моторы Mercury точно не превышают 8 кВт

Вот полная таблица моторов Mercury, мощность которых не превышает порог 8 кВт (10,88 л.с.). Именно эти модели — кандидаты на использование без регистрации (при условии, что масса комплекта «лодка + мотор» не превышает 200 кг):

* При условии, что общая масса комплекта «лодка + мотор» не превышает 200 кг.

Моторы на границе: 9.9 л.с. — почему это так популярно

Mercury FourStroke 9.9 — самый популярный мотор в России среди тех, кто хочет ходить без регистрации. И вот почему: его мощность составляет 7,3 кВт, что ниже порога в 8 кВт. При этом 9.9 лошадиных сил — это уже серьёзная тяга, которой достаточно для комфортного передвижения на большинстве лодок ПВХ длиной 3–3,6 метра.

Но есть нюанс. Mercury 9.9 FourStroke весит 38 кг (версия BigFoot — 42 кг). Это значит, что ваша лодка без мотора должна весить не более 158–162 кг, чтобы комплект оставался ниже порога в 200 кг. Большинство лодок ПВХ длиной до 3,6 метра легко укладываются в этот лимит. А вот с алюминиевыми и пластиковыми корпусами нужно считать внимательнее.

Что входит в «массу снаряжённого судна» по расчёту ГИМС:

• Масса корпуса лодки
• Масса мотора (самый тяжёлый из допустимых по паспорту лодки)
• Стационарно установленное оборудование (если есть)

Что НЕ входит:

• Пассажиры и экипаж
• Снаряжение, снасти, канистры с топливом
• Съёмное оборудование

Один знакомый инспектор ГИМС рассказал мне характерную историю: «Приходит мужик с документами на ПВХ-лодку 3,4 метра и мотор Mercury 9.9. Лодка — 52 кг, мотор — 38 кг, итого 90 кг. Я ему говорю: вам не нужно ко мне, идите ловите рыбу. Он не поверил и ещё полчаса уточнял». Так что да — с Mercury 9.9 и лёгкой лодкой жизнь действительно проще.

Какие моторы Mercury требуют регистрации

Все моторы Mercury мощностью от 15 л.с. и выше однозначно превышают порог 8 кВт, а значит — требуют регистрации судна в ГИМС и наличия прав на управление.

Если ваш выбор пал на мотор от 15 л.с. и выше — приготовьтесь к следующим процедурам:

• Регистрация судна в ГИМС — подача документов, осмотр, получение бортового номера
• Получение прав ГИМС — обучение, экзамен (теория + практика), получение удостоверения
• Ежегодный техосмотр — проверка состояния судна и оборудования

Электрические моторы Avator: отдельная история

Электрические моторы Mercury Avator — интересный случай. Их мощность указывается в ваттах, и перевод в лошадиные силы порой вызывает путаницу. Давайте разберёмся:

Обратите внимание: даже самый мощный Avator 75e (7,5 кВт) не дотягивает до порога в 8 кВт! Это значит, что все текущие модели Avator могут использоваться без регистрации (при условии, что масса комплекта не превышает 200 кг). Электромоторы Avator ещё и весят значительно меньше бензиновых аналогов, что делает соблюдение весового лимита ещё проще.

Это одна из причин, почему электрические моторы становятся всё популярнее: никакой бюрократии, никаких прав, никакого техосмотра. Поставил на лодку — и на воду. Один наш клиент из Подмосковья поставил Avator 35e на каяк и рыбачит на закрытых прудах, куда с бензиновыми моторами вход запрещён. «Двойная выгода, — говорит, — и закон не нарушаю, и рыба не пугается».

Популярная схема: Mercury 9.9 + ПВХ-лодка

Самый распространённый «нерегистрируемый» комплект в России выглядит так:

• Лодка: ПВХ длиной 3,2–3,6 м, масса 45–65 кг
• Мотор: Mercury FourStroke 9.9 (7,3 кВт, 38 кг)
• Итого: 83–103 кг — значительно ниже порога 200 кг

Такой комплект позволяет:

• Развивать скорость 20–28 км/ч в зависимости от загрузки и модели лодки
• Комфортно рыбачить на реках, озёрах и водохранилищах
• Перевозить 2–3 человек
• Не тратить время и деньги на ГИМС

Mercury 9.9 FourStroke — это надёжный, экономичный мотор с расходом топлива около 3–4 л/ч на полном газу. Обслуживание минимальное: замена масла и расходников раз в сезон, проверка свечей зажигания, смазка механизма подъёма. Подходящий гребной винт подбирается под конкретную лодку и задачи — мы всегда поможем с выбором.

Частые вопросы о регистрации

Вопрос: У меня мотор 9.9 л.с., но в паспорте лодки написано, что максимальная допустимая мощность — 15 л.с. ГИМС будет считать по 15 л.с.?

Нет. ГИМС считает мощность фактически установленного мотора, а не максимально допустимого. Если на вашем транце стоит Mercury 9.9 (7,3 кВт) — именно эта цифра идёт в расчёт.

Вопрос: Я раздушил мотор 9.9 до 15 л.с. Это меняет ситуацию?

Да, и существенно. «Раздушенный» мотор формально развивает мощность выше 8 кВт. Если инспектор это обнаружит — последствия неприятные: штраф и требование зарегистрировать судно. Кроме того, это нарушает гарантийные обязательства производителя. Мы настоятельно не рекомендуем этот путь.

Вопрос: У меня два мотора — основной 9.9 и маленький 2.5 как запасной. Мощности складываются?

Нет. Учитывается мощность самого мощного мотора, установленного на судне. Но вот масса обоих моторов учитывается при расчёте общей массы комплекта. Так что если у вас два мотора — проверьте, не превышает ли их суммарный вес с лодкой порог 200 кг.

Вопрос: Нужен ли спасательный жилет, если лодка не зарегистрирована?

Формально требования ГИМС о наличии спасательных средств распространяются на зарегистрированные суда. Но мы настоятельно рекомендуем всегда иметь спасательные жилеты на борту — это вопрос вашей безопасности, а не бумажек. Вода не спрашивает, зарегистрирована ваша лодка или нет.

Вопрос: Меня могут остановить на воде, если лодка не зарегистрирована?

Да, инспекторы ГИМС имеют право проверять любые маломерные суда на воде. Но если ваш комплект не подлежит регистрации — достаточно иметь при себе документы на мотор (с указанием мощности) и знать массу своей лодки. Инспектор проверит параметры и отпустит вас.

Как рассчитать: нужна ли регистрация вашему комплекту

Простой алгоритм из трёх шагов:

Шаг 1: Узнайте мощность мотора в кВт (указана в паспорте или на шильдике мотора). Если больше 8 кВт — регистрация нужна, дальше можно не считать.

Шаг 2: Если мощность до 8 кВт — сложите массу лодки (по паспорту) и массу мотора. Если больше 200 кг — регистрация нужна.

Шаг 3: Если оба параметра в норме — поздравляем, регистрация не требуется! Можете спокойно выходить на воду.

Для удобства — быстрая шпаргалка по самым популярным комплектам:

Новые правила ГИМС 2026: что изменилось

С марта 2026 года вступил в силу обновлённый Приказ МЧС №636, который внёс некоторые изменения в процедуру регистрации маломерных судов. Однако ключевые пороги не изменились: по-прежнему 200 кг и 8 кВт. Основные нововведения касаются процедуры регистрации (упрощение подачи документов через «Госуслуги», электронные бортовые номера) и не затрагивают критерии, по которым определяется необходимость регистрации.

Подробнее о новых правилах ГИМС 2026 года мы написали в отдельной статье — рекомендуем ознакомиться, если планируете регистрировать судно.

Итог: таблица решений

Вот итоговая сводка, которая поможет принять решение:

Если вы хотите избежать регистрации — выбирайте мотор Mercury до 9.9 л.с. включительно и лёгкую лодку. Это не компромисс — это осознанный выбор, который дарит свободу на воде без бюрократических хлопот. А если нужна помощь с подбором мотора, гребного винта или расходных материалов — мы в Victory Marine всегда на связи.